באילו מקרים נפילה ממשאית תוך כדי פריקה וטעינה נחשבת לתאונת דרכים?
נזקי גוף שנגרמו לנהגים במהלך פריקה או טעינה של המשאית אינם מוכרים במסגרת חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים (הפלת"ד), אולם במקרים מסוימים ובהתקיים תנאים מסוימים, יתכן שמגיע לכם לקבל בגינם פיצויים.
מישהו צריך להגיד את זה, ביטוח הנסיעות שמוכרים לכם דרך כרטיסי האשראי לא מעניק כיסוי מספק עבור תאונות דרכים בחו"ל. נכון, מי שחכם וזהיר רוכש ביטוח משלים דרך סוכן הביטוח או ישירות מחברת הביטוח עצמה, אבל מה שקורה בפועל הוא, שחברות הביטוח הן גוף פיננסי, והאינטרס שלהן הוא להוציא פחות ולקבל יותר, זאת אומרת, שמי שלא קורה את האותיות הקטנות מוצא את עצמו קירח מכאן ומכאן, ובינינו, מי באמת עושה זאת?
רכיבה על אופניים מעולם לא הייתה טרנדית כל כך. מאז כניסתם של המנועים החשמליים לכלי התחבורה הדו- גלגליים חלו 2 מגמות עיקריות- עלייה במספר הרוכבים ועלייה במספר תאונות הדרכים שמערבות רוכבי אופניים.
למעשה, בתי החולים מדווחים על עלייה דרסטית בכמות הפצועים רוכבי האופניים שמגיעים אל חדרי המיון לאחר שהיו מעורבים בתאונות דרכים שונות ועל פציעות חמורות יותר ביחס למה שהיו רגילים לראות בעבר
אף על פי שקיימת בחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים (הפלת"ד) הגדרה מפורטת וברורה באשר ל"מהי תאונת דרכים" ו"מהו שימוש בכלי רכב מנועי", עדיין קיימים מקרים רבים מאוד בהם חלה מחלוקת בין חברות הביטוח לבין עורכי דין, כשחברות הביטוח מצד אחד מנסות להימנע מהעברת תשלום במסגרת חוק הפיצויים, ומצד שני עורכי הדין מבקשים למצות את הדין ולהשיג עבור קהל הלקוחות שלהם את הפיצוי הגבוה ביותר
רבים נוטים לחשוב כי תאונת דרכים בהכרח כוללת פגיעה של רכב בנוסע או בנהג, אולם במקרים מסוימים מגיע פיצוי גם למי שנפגע בנסיבות שונות כמו החלפת גלגל או בדיקת מנוע הרכב, ואפילו שבוצעו לא בשעת נסיעה.
חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים (הפלת"ד), שחוקק בשנת 1975, הגדיר מחדש את המונח "תאונת דרכים", וקבע כי כל מי שנפגע בתאונת דרכים זכאי לקבל פיצוי באופן אוטומטי וללא תלות בהוכחת האשמה.
המדריך לתביעות מול חברות הביטוח בתאונות דרכים
מאוד שכיח לשמוע אנשים מתלוננים על כך, שהם משלמים כל כך הרבה כסף עבור ביטוחים, אך ברגע האמת חברת הביטוח תמיד מנסה להתחמק מתשלום ומעבירה את המבוטח מסכת ייסורים וטרטורים עד שהוא מקבל את מה שמגיע לו במסגרת הפוליסה, אם לא נכנע לאורך הדרך.
הליך התביעה בבית המשפט בתאונות דרכים
מרבית האנשים שחושבים על תאונות דרכים מדמיינים התנגשות בין שני כלי רכב, אך לעתים, תאונות דרכים עלולות להיות מורכבות יותר. תאונות פגע וברח למשל עלולות להשאיר את הקורבן עם מידע מינימלי, אם בכלל, אודות מי שפגע בהם, מה שעלול להותיר אותו עם האפשרות לתבוע את קרנית במקום את חברת הביטוח של הנהג שנעלם מזירת התאונה.
הליך התביעה בבית המשפט בתאונות דרכים
לא מעט נפגעי תאונות דרכים מוצאים עצמם לראשונה במצב מסוג זה, כך שקשה להם לדעת כיצד לפעול או למה לצפות. רבים מהם תוהים, האם עליהם להגיש תביעה נגד הנהג, או שמא כדאי להם לשכור שירותי עורך דין שיעזור להם לקבל פיצוי על הנזקים שנגרמו להם
המדריך לתביעות תאונות דרכים- כך תפעלו בחכמה ותקבלו את מלוא הפיצויים שמגיעים לכם
מספר הנפגעים מתאונות הדרכים עולה מידי שנה, ונראה שהשילוב שבין העלייה בכמות הרכבים בכביש ותרבות הנהיגה של הנהג הישראלי הממוצע לא משפרים את המצב. אם נוסיף לכך את כלי הרכב החשמליים שהתווספו לכבישים והעדר חקיקה והסדרת נתיבי תנועה סטייל הולנד, אנחנו עדים לתמהיל קטלני שלצערנו תוצאותיו ידועות מראש.
תאונת דרכים שמעורב בה אוטובוס היא בין התאונות הנפוצות שקיימות, ובדרך כלל מעורב בה מספר גבוה של נפגעים, בין שנכחו באוטובוס במהלך הנסיעה ובין שהיו הולכי רכל או נוסעים בכלי רכב אחרים שהיו מעורבים בנסיעה.
